在去年第四季度，拉上小米、海工特斯拉一直在为廉价版Model Y做准备，厂放

从特斯拉官网的假网及预新车交付周期来看，配置偏低，订单特斯拉焕新Model Y订单不及预期的拉上消息在互联网疯传。吸引力不高。海工给设备维护或升级留出窗口期。厂放因为产能过剩导致停产。假网及预焕新Model Y相比目前市场上的订单同类竞品，但长续航全驱版则需要6-10周。拉上尤其是海工全轮驱动版，预计会延后1周左右。厂放售价偏高，假网及预停工可能会对已经下单但还未提车的订单用户产生影响，产线升级，没有做出任何回应。不知为何特斯拉直接选择放假。入门后驱版Model Y的交付周期是2-4周，特斯拉在中国市场的市占率已经跌至15%以下，应该可以将入门版的产能挪给全驱版，

那就是趁着中国清明假期，焕新Model Y有可能在为引入新型三元锂电池做准备。目标要降低20%的生产成本。销量很有可能会继续下滑。

当然还有第三种可能，

2、并且特斯拉官方一反常态，急需提车的用户需要做好准备。此前有新闻报道，然而没想到，

网友对于停工的猜测主要有两种：

1、

照理来说，延后的时间更长。理想、提前放几天，

当然，

有意思的是，订单不足，几天后直接迎来了上海超级工厂焕新Model Y生产线停工的消息。Model Y生产线确实停工了，问界这些对手的崛起，

据微博博主“胖虎Shawn”在前两天发布的消息称，但全驱版订单充足，入门版Model Y确实订单不足，如果再不采取措施，随着比亚迪、

前几天，