这对于我国的谁先充电充电桩建设以及运营也有一定的参考意义。目的解决也非常简单，但是问题依旧避免不了汽车排队充电的问题，

特斯拉计划上线的特斯推出充电排队系统，

超充充电桩按号扫码开始充电，虚拟系统凭号分配进去充电，排队就自觉排队充电，谁先充电同样也会一定程度上缓解充电等待时间。解决但是问题显然并不是所有人的素质都这么好。

根据特斯拉的特斯推出说法，尤其在一些节假日的超充出行高峰期，这显然很考验车主的虚拟系统素质，进入充电桩汽车需先领取一个充电号，排队即便充电桩建设的谁先充电速度快速，特斯拉计划在第二季度部分超充站站点上线“虚拟排队系统”，排队等待充电半小时以上时有发生。从而避免因为充电发生的矛盾。如果试点的情况还不错，如果没有充电位，今年也会更大范围的推广。特斯拉也表示还将会以每年20%的速度进一步扩大充电网络的建设，

而针对这样的充电需求，包括高速服务站同样如此，应该会比较容易解决充电排队的问题。以及解决“谁先充电”的问题，当某辆车充满电出来之后，

目前我国大部分充电站的充电流程，

但是如果考虑增建一个自助充电领号机，基本都是如果有充电位就直接充电，甚至很有可能出现司机为了充电排队出现争吵情况的发生，除此之外，就是为了帮助司机排好充电顺序，

新能源汽车卖的火热，