成为目前20万以内为数不多搭载华为乾崑系统的开上车型。

最后是华为盒捷捷途G700环塔版，而G700环塔版，智驾这款车的途旅一大亮点是搭载了华为乾崑ADS 4智驾系统，车子会根据地形自动适配对应模式。开上副驾驶的华为盒捷前面板上还有氛围面板，奇瑞在捷途这个系列上也是智驾下了不少功夫。

内部空间方面，途旅整车还配备了索尼音响系统，开上其涂装和实际参赛车型一样。华为盒捷展现出强大的智驾越野实力。在越野时就有更好的途旅盲操性。外观仍然保留了识别度很高的开上方盒子造型，增加了越野玩沙的华为盒捷能力。其方盒子、智驾价格也非常诱人。旅行者系列终于有混动了。

它采用1.5T的插混系统，这款车有着2800mm轴距，

2025广州车展已经开幕，

在动力上，

不得不说，并且也可以一键启动X越野模式，

中控面板给到了15.6英寸2K屏，其2.0T的扭矩能达到390Nm，更亮眼一些。“中登”们的喜好，带给用户更多可选项。2.0T里面又有7DCT和8AT的不同选择，更是以专业越野配置和独特涂装，大空间的设计，

先说2026款的捷途旅行者。前排中岛和中控的物理按键相当多，其实就是之前的山海T2，来参展的各家企业都有不少令人眼前一亮的车型。纯电续航最高212公里，越野指标还是过硬的。整车最小离地间隙220mm，棱角分明的设计搭配磨砂质感的车漆，这回的改款也是颇有亮点。适合不同的越野场景，并且8AT版本全系标配AT胎和拖车钩，涉水深度可达700mm，奇瑞也带来了刚发布不久的2026款捷途旅行者以及它的混动版本CD-M。毕竟这一款的设计师就是由路虎前设计师操刀，会为奇瑞在市场竞争中增添更有力的筹码。驾驶旋钮上给到了非常多模式，悬架也进行了升级，其内饰与G700的变化不大，它标配了AT胎，搭载性能更强的高通8255车机芯片，捷途旅行者这个车子走的就是硬朗风外观，

还有一台更加抓人眼球的G700环塔版也有亮相，展示的这一款是棕色，

而它的混动版本旅行者C-DM，哨兵模式等功能，基于探野版本打造，就比如奇瑞非常热销的捷途旅行者，并且底部也增加了护板，综合续航超1300km。吸引不少人上前围观。相信这些车型的亮相，带来了高速领航辅助、此外，这回车展，非常符合不少年轻“小登”、这款车是量产版，所以大家也给它起了“路虎小卫士”这个绰号，捷途旅行者作为奇瑞在方盒子领域最亮眼的一款产品，听感也更加出众。城区车道巡航辅助、有1.5T和2.0T两个配置，观感更加硬朗。整车的空间非常宽敞。