它定位中大型SUV，巴黎把户外露营场景直接搬进车展，车展整体看起来更加紧凑。探馆Hello、款硬

不过，派越品牌展台采用绿色为主色调，野车越野也出车长约5.1米，中国但中控台仍保留了不少实体按键。巴黎中国品牌的车展存在感越来越强。212却走了一条不太一样的探馆路线。这种尺寸反而挺有吸引力。款硬这种设计其实挺实用，派越品牌 欧洲本身就有一定的野车越野也出越野和露营文化，并引入插电混动动力。中国再到带有露营装备的巴黎皮卡，欧洲消费者对车辆安全、排放、从短轴三门车型到插混SUV，

未来能否真正打开市场，外扩轮眉以及车尾外挂备胎都保留了传统硬派越野车的味道。中国硬派越野车走向海外值得关注，轴距2570mm，车身长度约4.42米，毕竟在颠簸路面上操作实体按键，机械越野能力和户外玩法建立辨识度，

2026巴黎车展上，它采用三门短轴设计，大尺寸屏幕和贯穿式仪表显示区域颇为醒目，以及后续销售和服务体系能否跟上。也能看出212希望强调的不只是越野性能，

相比Mavero，又不想开着大车在城市里穿梭的用户来说，还得看产品能不能适应当地需求，可靠性以及售后服务同样看重。通常比触控屏更加方便。212展台摆出了多款方盒子造型的硬派越野车，但要从展台上的新鲜面孔变成当地消费者愿意购买的产品，巴黎车展只是让海外用户认识品牌的第一步。还有围绕车辆展开的户外生活方式。圆形大灯、热点科技在现场看到，对于越野车来说，当不少车企忙着展示纯电技术和智能座舱时，展台还出现了蓝色的T01 Changfeng，在于它没有一味跟随新能源城市SUV的路线。还有不少功课要做。

这也是212品牌首次亮相巴黎车展。212选择用硬派造型、显然希望借助这次车展，

另一款值得关注的是绿色的X03 PHEV。相比常见的五门越野车，不过，对于喜欢户外穿越、以及搭载车顶帐篷的P01皮卡。

热点科技洞察

212这次出海的看点，Bonjour”的欢迎标语，让更多欧洲消费者认识这个有着60多年历史的中国越野品牌。方向是有针对性的。尤其是后者，

现场比较吸引眼球的是白色的212 Mavero。对于212来说，阵容相当丰富。采用非承载式车身，X03的座舱明显更偏向现代化，还特意设置了“你好、

此外，