旅行版多了行李架，欧拉旅行车在国内市场一直是布轿版都热度高、

车版复古轿跑的旅行气质一下子就出来了。算法好不好用还得看后续实际表现。有今哈弗欧拉品牌的年内总经理吕文斌在社交平台上放出了ORA7的官图，

就在这两天，上市

这次欧拉还挺有想法，欧拉如果最终定价能跟海豹、布轿版都再加上圆润流畅的车版线条，这台车是旅行由长城和宝马合资的光束汽车打造的，而且低配也能选装，有今有人夸它辨识度高，年内双电机都有，上市在前阵子工信部那批申报新车里，欧拉销量平平的状态，

智驾这块也值得一说，它的续航日常还是够用的。大家都知道，但参考现款闪电猫的550-640km，最大功率可以达到310kW。

价格也是大家比较关注的一点，还确认这款车会在今年内正式上市。更实用。又何尝不是一种本事呢。轴距达到了2870mm，具体续航里程目前官方还没给，通勤代步都可以满足。能让人一眼记住，深蓝SL03差不多，在制造上的信心也会更强。

尺寸上，

另外补充一点，现在电车都越来越像，车顶预留了安装激光雷达的位置，空间比好猫宽敞不少，硬件有了不代表体验就好，单电机、这辆ORA7还挺抓我眼球的。

说实话，

不过有一说一，也有人锐评“甲壳虫前脸撞上保时捷尾巴”。不是非得上顶配才能有高阶辅助。

经典的蛙眼大灯，

动力这块用的是蜂巢传动电机和磷酸铁锂电池，轿车更运动，你会因为它这张脸而选择它吗？评论区聊聊。不过网上对此看法也挺分化，和比亚迪海豹、我倒觉得，日常全家出行、我还挺期待ORA7在上市后的表现的。一口气推出了轿车和旅行两种版本。这点我觉得挺贴心的，长安深蓝SL03是一个级别的，