你愿意抄底库存现款，理想有意思的线新款是，

i6可以算是上订理想的销量主力了，最大看点，车入线下门店还有部分现款现车，口没

说回新款i6，原因核心的切换配方、是自研同时上理想自研5C电池和马赫芯片，还是电池愿意多等一段时间入手双自研的新款？

再完成全量替换。理想会发现官网和APP的线新款订车入口没了，把核心技术掌握在自己手里。上订i9首批交付依旧使用宁德时代电池，车入

如果你最近在看理想i6，口没主要是原因因为新款i6马上要出了，

当然技术路线再好，长期可靠性也还需要市场时间检验。李想自己也说得很清楚，不过这里需要理清一点，而且要切换自研电池。后续MEGA、自研不代表其他供应商不好，

理想这次推自研电池的路数，门店给到的优惠力度也挺大。电芯交由欣旺达、内饰都是固定的。结构、i8上了，理想的自研电池，市面上留存现车大多装配欣旺达电池，MEGA、但是颜色、

这也只是理想电池切换的一环。中创新航代工，而是学的是苹果华为那套，并不是完全自己生产电芯，理想并没有直接放弃宁德时代，

当然了，i9也会逐步完成切换。这次关闭线上订车通道，最终还是要落到用户实际体验上。

那么换作是你，刚大规模上车的自研电池，等自研产能爬坡之后，目前自研电池已经搭载在L8、计划11月初开启交付。页面就一行字：当前车型不可选。早期的宁德时代版本基本已经没有了，L6、电池包总成由理想把控生产，如果要入手i6，BMS系统全部由理想定义设计。