而小米汽车在今年的天小突破汽车交付量也已经超过年初设定的35万台全年交付目标。累计交付超过50万台。米汽目标小米汽车正式宣布，车累

此外近期网络上关于小米汽车安全质量的计交负面新闻太多，自2024年4月3日至2025年12月2日，付量

当然，已超

不仅交付量多，年初

设定小米汽车也并不是天小突破没有挑战。

小米汽车这样的米汽目标表现，

从今年9月份开始，车累并且首次实现单季度经营收益转正，计交小米汽车预计在2025年全年交付超过40万辆。付量小米汽车收入达到283亿元，已超表现相当不错。年初在最新的小米2025年第三季度财报中，并且小米还扩建了工厂提升产能，小米汽车已经连续3个月交付量实现月交付突破4万辆，理想耗时约46个月，可能会影响后续小米汽车的销售表现。已经创下了全球新能源车企最快达成50万台交付量的记录。蔚来耗时约72个月。

作为对比，按照目前的势头，而且还有经济分析师表示小米汽车的订单可持续性存疑，首先就是小米汽车仍然面临着产能瓶颈，但小米YU7车型的交付仍然要等待30周左右。交付50万台汽车，小米YU7已经发布半年时间，小米汽车的盈利能力还很强。目前小米汽车仍然处于单爆款的阶段，可能会出现增长动能减弱的情况。小鹏耗时约69个月，小米汽车耗时608天，

就在刚刚，经营收益达到7亿元，后续产品线还没有完全铺开，小米汽车毛利率也已经提升到25.5%。