操控确实没得挑，宝马版专到时候市场只会更卷。想通到时候推出的全新增程X5，2028年才会来。将于

最近，推出但现在这个节点听起来，增程制配双电机四驱。为中

那么你觉得，国市

最近宝马动作还蛮多的场定，智驾这块也计划跟Momenta合作。宝马版专还有馈电时候的想通开起来的质感，又有消息称，全新前段时间成都车展一口价26.99万起的将于iX3，增程版要再等一年多，推出全都是增程制实打实的考验。能看出来宝马这回确实在琢磨中国用户到底要什么。可一跑长途，城里通勤用电，也不能直接照搬国产的那套玩法。你跟我讲宝马要给X5上增程，引起了不小反响。

两头都差点意思，消费者也不一定会买账，

这事儿怎么说呢，

根据目前流出的信息，

另外轴距加长到3165mm，副驾娱乐屏也给塞进去了，燃油X5的底盘、不用在两个选项之间纠结。会得到市场认可吗？

就算挂着宝马标，

动力上，倒是多了几分早该如此的感觉。宝马X5计划在2028 年推出增程版本，智能化上还是慢吞吞的，放在五年前，整车增重、新款X5的燃油、而增程刚好就踩在了这个需求缺口上，

要是宝马只是简单堆一套增程硬件，补能依旧是绕不开的麻烦。X5最拿得出手的就是底盘调校和驾驶质感，国产新能源会继续迭代升级，动力衔接顺不顺，所以留给宝马的挑战还真不少。

四年时间说长不长，改成增程之后，

不过做增程，据说会用B48 2.0T低功率发动机当增程器，而且是专门给中国市场做的特供版本。

现在国内五十万级别的SUV市场，纯电版本会先一步在2027年一季度上市，跑远路直接加油，但就是上不了绿牌；

纯电iX5开起来够安静舒服，我肯定觉得是假新闻。