回归，比V8引擎亚迪进军燃料有望F1生变可持续

这条在F1里最简单的引有望路已经被明确否决掉。对于电力需求大幅降低。持续事情其实要比大家想象的燃料要复杂一点，面对媒体采访，回归但在近日英国举办的比亚古德伍德速度节上， 不会组建网传的迪进“第十二支”车队，

比亚迪在采访时已经明确表示没参与未来F1动力新规的生变讨论，

近一段时间比亚迪与F1方面的引有望频繁接触，未来动力单元大概率会回归到传统V8引擎+较低功率混动+可持续燃料路线，持续比亚迪方面直言如果进军F1，燃料而不是回归单纯往F1里砸钱。

总体看下来，比亚其实比亚迪对于进军F1这件事并没有完全否认，迪进但问题是生变未来F1可能不是很需要比亚迪这么一个三电技术很强的合作伙伴。他们主要考虑的引有望就是自家三电和新材料技术能不能给当下的F1提供技术上的支持。比亚迪方面给出的态度却并不像外界想的那么积极。但目前F1方面的态度非常明确，进军F1最难的路也被否决了。但目前没有相关的计划。

3、那比亚迪想要以技术合作身份进军F1的可能性就几乎为零了。也就是说如果进军F1，采访原话翻译过来就是“永远不会为了一张贴纸就往F1里砸钱”。比亚迪方面直言组建车队是个“美好的梦想”，如果新的动力单元技术路线确定回归V8的话，可以总结为以下几点：

1、 不会简单以赞助商的身份进军F1，虽然当下F1的动力单元高度依赖电能输出， 接受路径：技术合作。但看完相关采访，面对媒体采访，

目前很多媒体将比亚迪的态度直接解读为“否认进军F1”，

比亚迪更愿意接受的身份是技术合作伙伴或者技术供应商，还是留了口子的。

2、引发了外界对于比亚迪进军F1的猜测。